Ллойддун тизмесине ылайык, контейнердик жүк ташуу рыногу начарлап жаткандыктан, контейнердик кемелердин баасы жакында чартердик чендердин кескин оңдолушунан кийин болду.Бул кичинекей кеме ээлери өздөрүнүн флотторун заманбап кемелер менен жаңыртуу үчүн экинчи кол рыногуна кайтып жатышканынын белгилерине карабастан.Бирок, эски идиштерге болгон кызыгуу жакындап келе жаткан эмиссияны жөнгө салуудан улам келип чыккан белгисиздиктен улам жоголуп кетти жана экинчи колу контейнердик кемелердин акыркы транзакциялары нөлгө жакын болду.чөйчөк үчүн кагаз

Акыркы сатыла турган контейнердик кеме Кореянын деңиз транспортунун 1048 TEU Sunny Lotus (IMO:9641156) экени кабарланууда, ал октябрдын башында белгисиз сатып алуучуга 15,5 миллион АКШ долларына сатылган.Андан бери эч кандай транзакциялар катталган жок.Бирок брокерлердин айтымында, заманбап фидердик контейнерлерге суроо-талаптар көбөйүүдө.

Лондондук бир брокер жакында эле чакан контейнердик сектордо, өзгөчө көлөмү 1000 TEUден аз кемелер үчүн, базарда көптөн бери болбогон кытай, түштүк-чыгыш Азия жана түрк сатып алуучуларынын суроо-талаптары кемелердин баалары өскөн сайын көбөйүп жатканын айтты. туура.Бул кызыктуу.кагаз чөйчөк материал өндүрүүчүлөр

Кошумчалай кетсек, ушул жылдын башында Panamax контейнерлери 100 миллион долларга тез сатылып кетиши мүмкүн жана азыр кемелер 32 миллион долларга бааланган - бул абдан олуттуу өзгөртүү.Кээ бир адамдар, атүгүл базар ашыкча жөнгө салындыбы деп таң калышат.Чындыгында, батыштагы бир дагы кеме ээлери азыркы арзан баага барган жок.Инвестициялык фонддорду колунда акчасы менен жөнөтүүдө кандайдыр бир кызыкчылык дагы деле болсо да, алар узак мөөнөттүү чартер менен кемелерди сатып алууну көздөшүүдө.кагаз чөйчөк чийки зат

Айлана-чөйрөгө зыян келтирбеген идиштердин баасы заманбап кемелерге караганда көбүрөөк деңгээлде кайра каралып, сатып алуучулар ушул жылдын башына караганда кемелердин көмүртектүүлүгүнүн максаттарына көбүрөөк көңүл бурушканы белгиленди.Учурдагы транзакциялардын саны өтө чектелүү болгондуктан, экологиялык жактан таза эмес идиштер менен натыйжалуураак идиштердин ортосундагы нарктын айырмасын сандык эсептөө кыйын.

Бирок, брокер белгилегендей, "ээлери эски кемелерди каалабайт, анткени алар кемени сатып алгылары келбейт, алар канча убакыт иштей аларын билишпейт".кагаз чөйчөк материалы

Брокер сатуучулардын жетишсиздигинен Кытай Жаңы жылына чейин транзакциялар солгун болорун күтөт.Ошол эле учурда, базар мажбурлап сатуунун кысымына кабылбайт, анткени контейнер ээлеринин балансы акыркы эки жылда бир топ жакшырды.кагаз чөйчөк желдеткич

2008-жылы курулган бир гана чоң 4,500 TEU идиш учурда сатуу үчүн базарда экени, калган бардык кемелер 1,000 TEU азыраак экендиги түшүнүктүү.