Пароходство енер жай тармагынын статистикалык маалыматтары боюнча быйылкы жылдын биринчи жарымында Азияда кемелерди куралдуу басып алуунун 42 учуру болгон, бул еткен жылдын ушул мезгилине салыштырганда 11 процентке кебейген.Алардын 27си Сингапур кысыгында болгон.#Кагаз чыны желдеткич
Азиядагы каракчылыкка жана кемелерди куралдуу тоноого каршы аймактык кызматташтык келишиминин Маалымат алмашуу борбору (ReCAAP ISC) 20-июлда акыркы жарым жылдык отчетун жарыялады. Кемелерге каршы куралдуу тоноо боюнча 42 окуянын ичинен 40 факты кылмыш жана экөө отурушту.ийгиликсиз.Былтыркы жылдын ушул эле мезгилинде кемелерди куралдуу тоноонун 38 фактысы болгон.Азырынча Азияда каракчылык фактылары катталган эмес.#Кубок кагаз желдеткич

Кришнасвами Натаражан, ReCAAP ISC аткаруучу директору, инциденттердин санын Сингапур кысыгынын суткалык көлөмүнө, суу жолу аркылуу өткөн 1,000ге жакын кемелерге байланыштуу көрүшү керек деп түшүндүрдү.#Кагаз чөйчөк желдеткич чийки зат

Сингапур кысыгындагы 27 окуянын 19у Индонезиянын Батам жана Бинтан аралдарынын жанындагы чыгыш тилкелеринде болгон.Көпчүлүк инциденттер (23) жүк ташуучулар жана танкерлер, үчөө буксирлер жана баржалар жана бирөө мунай бургулоочу жээктеги жүк ташуучу кеме менен болгон.Тогуз окуяда кылмышкерлер куралчан болгону кабарланган, бирок бирөө гана экипажга физикалык кол салуу болгонун, бирөө жерге түртүлүп, кабинага байланганын билдирген.#PE капталган кагаз түрмөк жеткирүүчү

ReCAAP эч нерсе уурдалбаса да, чабуулдар жана инциденттер жөнүндө кабарлоодо тармактын ролун баса белгилейт.Күн мурун, ReCAAP Сингапурдун жүк ташуу өнөр жайы менен диалог сессиясын өткөрдү.«Каракчылыкка жана куралдуу тоноочулукка каршы күрөштө кеме ташуу тармагы биздин негизги өнөктөштөрүбүздүн бири болуп саналат.Дал ушул деңизчилердин кыраакылыгы жана инциденттерди мыкты башкаруу жана алардын кесепеттерин азайтуу аркылуу биздин деңиз жолдорубуз коопсуз жана деңиз соодасы жана соодасы кепилденет.Кеме өнөр жайы маанилүү өнөктөш болуп саналат.Эгер кемелер инциденттер жөнүндө билдирбесе, жээктеги мамлекеттердин аракеттери натыйжалуу болбойт."#pe капталган кагаз түрмөк кагаз чыны үчүн

ReCAAP айрым инциденттер билдирилбей калган учурлар бар деп эсептейт, анткени тармактык пикирлердин негизинде айрымдар эч нерсе уурдалбаган окуялар жөнүндө кабарлоонун кереги жок деп эсептешет жана алар кемелер тергөө үчүн кармалып калат деп кооптонушат."Бирок биз эң негизгиси, биз майда уурулук болобу же эч нерсе уурдалбадыбы, ар бир кабарланган окуяга өтө олуттуу мамиле кылышыбыз керек деп ойлойбуз жана бортто кимдир бирөө болсо, биз ага көңүл бурабыз."

Азияда куралдуу каракчылык фактыларынын көбөйүшү байкалганы менен, иш жүзүндөгү кылмыштардын 73% эң аз 4-даражадагы окуяга туура келет, бул жерде каракчылар кемеге куралсыз отуруп, адамдарды жарадар кылышат.Ошондой эле 1-деңгээлдеги олуттуу окуя болгон жок, башкача айтканда, бир дагы экипаж оор жаракат алган же туткунга алынган эмес жана жүк уурдалган эмес.Экинчи жана үчүнчү деңгээлдеги окуялар да өткөн жылдын ушул мезгилине окшош болгон, тиешелүүлүгүнө жараша бир жана 10 окуя болгон.#PE капталган чийки зат кагаз барагы

Өткөн жылы көптөгөн өлкөлөрдө жана аймактарда, анын ичинде Вьетнамда, Филиппинде жана Малайзияда кемелерди уурдоо жакшырды, андан да маанилүүсү Сингапур кысыгындагы абал.